日前，车质网从相关渠道获悉，大众品牌负责人托马斯・谢弗在接受采访时宣称，面对日益严格的排放法规，包括 Polo 在内，继续开发这个级别燃油车的成本太高，已经毫无意义，该细分市场的未来只会是纯电动力。按照相关规划，大众预计会在明年春季推出全新纯电车型家族，打头阵的是 ID.Polo，后续再逐步扩展。
早些时候，大众已经正式公布了旗下全新纯电动小型车—— ID.Polo 的核心配置。动力方面提供 85kW、99kW 和 155kW 三个版本的电动机可选，支持 130kW 直流快充，WLTP 工况续航里程可达 450km。除了 ID.Polo，定位略高的 ID.Cross 也将会在 2026 年推出。官方表示，这两款新车均基于全新的 MEB+ 平台打造。
有传闻称，大众还计划在 2027 年推出尺寸更小、价格更低的 ID.1，用于接替 e-UP！车型，进一步完善入门级纯电车型的产品阵容。至于现存的燃油版 Polo 和 T-Cross 的销售周期，虽然大众官方并未给出明确的时间表，但是业内普遍认为，大概会持续到 2030 年左右。
托马斯・谢弗强调，氢动力并不适合目前的主流市场，不仅燃料电池价格太贵，而且这项技术的转化效率也不高。实现大众化车型快速脱碳排放的唯一现实路径，就是全面拥抱电驱动。因此，作为首款沿用经典车型命名的纯电动车型，ID.Polo 无疑将承载着非同寻常的历史重担。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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